بررسی پایداری یک مدل خودرو مسابقه ای با در نظر گرفتن نیروهای آئرودینامیکی

هدف این پروژه بررسی پایداری خودرو در اثر افزایش نیروهای آئرودینامیکی وارد بر خودرو در سرعت های بالا بوده است. به این منظور پس از بررسی پیشینه موضوع و کارهای انجام شده بر روی این موضوع در فصل اول ، در فصل دوم به بررسی روش های بدست آوردن اثرات آئرودینامیکی بر روی خودروی مدل طراحی شده، پرداخته شده است. همانطور که می دانیم تونل باد مهمترین ابزار برای بدست آوردن اثرات آئرودینامیکی است. برای این منظور در قسمتی از فصل دوم به بررسی مسائل تونل باد پرداخته شده است. اما از آنجا که در طول انجام پروژه دسترسی به تونل باد امکانپذیر نبود، برای بدست آوردن اثرات آئرودینامیکی از نرم افزارهایی که چنین توانایی را داشتند استفاده شده است.که از این بین از نرم افزار cfx استفاده شده است. به این منظور در فصل سوم به معرفی مختصر این نرم افزار و مفاهیم مربوطه پرداخته شده است. در فصل چهارم روند مدلسازی انجام شده در نرم افزار توضیح داده شده است و اثرات آئرودینامیک بر روی مدل بطور کامل شناسایی شده است و نتایج مورد نیاز برای قسمتهایی بعدی پروژه استخراج شده است. پس از محاسبه نیروها و ضرایب آئرودینامیک به بررسی مسئله پایداری خودرو پرداخته شده است. برای این منظور ابتدا در فصل پنجم تست های پایداری خودرو و مفاهیم مرتبط شرح داده شده است. در ادامه مشخصات سیستم تعلیق خودرو و مشخصات آئرودینامیکی بدست آمده از بخش تحلیل cfx، بعنوان ورودی جهت شبیه سازی لازم در نرم افزار adams-car بر روی مدل اعمال شده است و پایداری خودرو در دو مسیر مستقیم و دایره ای بررسی شده است. در انتهای هر بخش نیز تاثیر هر یک از پارامترها بر روی پایداری خودرو در نظر گرفته شده است و مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.